De kamer, constaterende dat de Kamer de regering heeft verzocht de effecten van nieuw beleid en de uitvoering te toetsen aan de gevolgen voor het platteland; constaterende dat de huidige Minister van LVVN de Kamer een toezegging heeft gedaan om een impactanalyse te maken over de gevolgen van het stoppen en uitkopen van vele boeren op het platteland; overwegende dat ook bij het vormen van een nieuwe coalitie rekening gehouden moet worden met een vitaal, veerkrachtig en leefbaar platteland; verzoekt de formerende partijen in het komende coalitieakkoord op te nemen hoe de maatregelen in dit akkoord uitwerken voor het platteland.

De kamer, spreekt uit dat er niet bezuinigd mag worden op de zorg en sociale zekerheid.

De kamer, spreekt uit dat de Spreidingswet moet worden ingetrokken.

De kamer, spreekt uit dat er een asielstop moet worden ingevoerd.

De kamer, constaterende dat informateur Buma een uitvoerig verslag heeft uitgebracht; wijst op grond van artikel 11, lid 1 van het Reglement van Orde mevrouw Rianne Letschert aan als informateur, met als opdracht uitvoering te geven aan het advies zoals verwoord in het verslag van de informateur, en daarbij rekening te houden met de in het verslag geschetste overwegingen, en hierover uiterlijk vrijdag 30 januari verslag uit te brengen aan de Tweede Kamer der Staten-Generaal.

De kamer, overwegende dat Defensie in het Nationaal Programma Ruimte voor Defensie een voornemen heeft uitgesproken F-35-jachtvliegtuigen op Lelystad Airport te willen stationeren; overwegende dat de juridische status van Lelystad Airport van belang is voor Defensie om volgende stappen te kunnen nemen in dit proces en dit afhangt van het besluit over commerciële luchtvaart; van mening dat er nu keuzes moeten worden gemaakt om Defensie de ruimte te geven die ze nodig heeft voor de nationale en internationale veiligheid; verzoekt de regering de besluiten over het Nationaal Programma Ruimte voor Defensie en de mogelijke opening van Lelystad Airport gezamenlijk te nemen.

De kamer, overwegende dat Lelystad Airport perspectief biedt om ruimte te creëren op Schiphol voor netwerk- en hubvluchten en daarnaast grote economische waarde heeft voor Flevoland en de regio’s; overwegende dat de aangepaste vliegroutes inmiddels gereed zijn en een natuurvergunning in voorbereiding is, waardoor alle voorwaarden voor een opening van de luchthaven binnen handbereik liggen; van mening dat Nederland behoefte heeft aan extra capaciteit voor vakantie- en point-to-pointvluchten, dat deze vluchten juist thuishoren op Lelystad Airport en dat langdurige besluiteloosheid onacceptabel is; verzoekt de regering om bij de besluitvorming over Lelystad Airport onverkort vast te houden aan openstelling voor burgerluchtvaart.

De kamer, constaterende dat Lelystad Airport is aangewezen als civiele luchthaven; constaterende dat de provincie Flevoland en de gemeente Lelystad de enige regio vormen waar aantoonbaar draagvlak bestaat voor de stationering van F-35-jachtvliegtuigen; constaterende dat het regionale draagvlak voor de F-35 mede afhankelijk is van de komst van groothandelsverkeer op Lelystad Airport; constaterende dat zonder een gekoppeld besluit met groothandelsverkeer het tempo voor het stationeren van F-35-jachtvliegtuigen in het geding is; overwegende dat de regio, na herhaalde toezeggingen van het Rijk, inmiddels ruim tien jaar wacht op de openstelling van Lelystad Airport voor groothandelsverkeer; verzoekt de regering om in het belang van de nationale veiligheid, de regionale ontwikkeling, betrouwbaar bestuur en een zorgvuldig gebruik van publieke middelen het besluit over de openstelling van Lelystad Airport voor zowel groothandelsverkeer als de stationering van F-35-jachtvliegtuigen gelijktijdig te nemen; verzoekt de regering, wanneer gelijktijdige besluitvorming niet mogelijk blijkt, de consequenties voor zowel de stationering van F-35-jachtvliegtuigen als de financiële consequenties inzichtelijk te maken, en deze inclusief dekking voor de begroting van IenW naar de Kamer te sturen.

De kamer, nieuwe locatie voor de stationering van jachtvliegtuigen in combinatie met een opening van Lelystad Airport voor commerciële luchtvaart; constaterende dat de Kamer zich in de motie-Teunissen c.s. op stuk nr. 1348 (32 813) en de motie-Ceder c.s. op stuk nr. 25 (36 592) heeft uitgesproken tegen de opening van Lelystad Airport voor de commerciële luchtvaart; van mening dat het niet passend is dat dit dubbeldemissionaire kabinet dergelijke grote besluiten met grote gevolgen neemt; verzoekt de regering geen besluiten te nemen over de opening van Lelystad Airport voor de commerciële luchtvaart.

De kamer, constaterende dat er een breed gesteunde motie Stoffer c.s. ligt die de regering opdraagt maatregelen op te stellen voor een voortvarende aanpak van fast fashion; verzoekt de regering om zich in de Milieuraad en daarbuiten samen met Frankrijk in te zetten voor snelle en sterke stappen in de nationale en Europese aanpak van fast fashion en een paar keer per jaar proactief over de voortgang aan de Kamer te rapporteren.

De kamer, constaterende dat de recyclingsector in meerdere lidstaten onder druk staat; constaterende dat eerdere Europese bijmengverplichtingen terrein verloren; verzoekt de regering in de Milieuraad in samenwerking met andere landen te pleiten voor een versneld traject voor EU-brede minimumeisen voor gerecyclede kunststof in nieuwe producten en daarbij in te zetten op toepassing van deze eisen in meerdere productgroepen, zoals bouwmaterialen, zodat marktzekerheid ontstaat voor investeringen in hoogwaardige recyclingcapaciteit.

De kamer, constaterende dat de herziening van de REACH-verordening wederom is uitgesteld; overwegende dat dit uitstel leidt tot aanhoudende onduidelijkheid voor bedrijven, bestuurders en toezichthouders, met risico’s voor gezondheid en milieu; verzoekt de regering in de Milieuraad te pleiten voor voortvarende publicatie van de REACH-herziening, zodat snel duidelijkheid ontstaat over toezicht, handhaving en restricties; verzoekt de regering voorts, in samenwerking met gemeenten en provincies, te bevorderen dat risicogrenzen eenduidig worden geïnterpreteerd en vergunningverlening daardoor in het hele land uniform en in lijn met bescherming van gezondheid en milieu plaatsvindt.

De kamer, constaterende dat zonne-atollen eerder op het IJsselmeer zijn verboden vanwege ecologische en ruimtelijke risico’s; overwegende dat pilotprojecten met drijvende zonne-eilandconstructies te maken kregen met ernstige technische incidenten, waaronder schade door storm en brand, hetgeen de kwetsbaarheid van dergelijke installaties onderstreept; overwegende dat de Noordzee, met haar zware stormen, extreme golfslag en intensieve scheepvaart, een nog risicovollere omgeving vormt, waardoor schade, losrakende elementen en bijkomende milieuschade niet acceptabel kunnen worden geacht; verzoekt de regering een algeheel verbod op zonne-atollen in de Nederlandse Noordzee in te stellen en dit juridisch te verankeren.

De kamer, constaterende dat de Minister erkent dat de milieutoestand van de Nederlandse wateren op dit moment onvoldoende is en het lozen van scrubberwater door zeeschepen niet bijdraagt aan een verbetering van het mariene milieu; constaterende dat de Europese Kaderrichtlijn mariene strategie (KRM) lidstaten verplicht om de goede milieutoestand (GMT) op zee te realiseren; constaterende dat OSPAR de kuststaten formeel aanbeveelt om de lozing van scrubberwater te verbieden in de territoriale wateren en de overheden van Denemarken, Finland en Zweden al een nationaal verbod op open-loop scrubbers hebben ingesteld; verzoekt de regering een verbod in te stellen op het lozen van scrubberwater door zeeschepen in de Nederlandse territoriale wateren.

De kamer, overwegende dat het in zee dumpen van ladingresten zoals paraffine nog steeds veel voorkomt; overwegende dat Nederland toestaat dat schepen na de voorwas de haven verlaten en daarmee het dumpen van ladingresten faciliteert; overwegende dat de IMO regionale maatregelen toestaat; verzoekt de regering om de regel aan te scherpen zodat tankers met vuile tanks de haven niet meer mogen verlaten, om zo het dumpen van vuil water en ladingresten in zee te voorkomen.

De kamer, constaterende dat door de 670.000 ton aan staalslakken in Spijk het gronden slootwater in het dorp is vervuild met zware metalen en de zuurgraad is verhoogd; constaterende dat de gemeente West-Betuwe geen plannen heeft om de staalslakken te verwijderen, waardoor de volksgezondheid en het milieu in gevaar worden gebracht; overwegende dat het alternatief van de gemeente West-Betuwe, de geluidswal, niet uitvoerbaar is door het gedeeltelijke verbod op het toepassen van staalslakken; verzoekt de regering samen met de gemeente West-Betuwe en omwonenden een plan van aanpak te maken om de berg staalslakken in Spijk af te voeren, en de Kamer hierover uiterlijk bij de Voorjaarsnota over te informeren.

De kamer, constaterende dat de Europese Commissie op 3 december heeft aangekondigd dat de KRW in 2026 zal worden geëvalueerd en herzien; constaterende dat Nederland, maar ook talloze andere lidstaten, de KRW-doelen niet gaan halen, omdat zij worden afgerekend op basis van het disproportionele «one out, all out»-principe; van mening dat Nederland er alles aan moet doen om niet een nieuwe stikstofcrisis te creëren; verzoekt de regering om in Brussel, samen met lidstaten die de KRW-doelen niet gaan halen, te pleiten voor het niet langer hanteren van «one out, all out» als afrekenmethode.

De kamer, constaterende dat het spui- en gemaalcomplex in IJmuiden essentieel is voor droge voeten voor miljoenen mensen in Centraal Holland; constaterende dat dit sterk verouderde spui- en gemaalcomplex al meerdere keren heeft gefaald, met als grootste calamiteit het falen tijdens de storm Ciarán in november 2023, waardoor het waterpeil in het Noordzeekanaal en in de regio Amsterdam pijlsnel steeg; overwegende dat afgelopen week bekend werd dat Rijkswaterstaat versneld aan de slag gaat met het inlopen van achterstallig onderhoud aan dit spui- en gemaalcomplex, dat extra onderhoud noodzakelijk is, maar tegelijk slechts een lapmiddel, en dat vernieuwing van het spui- en gemaalcomplex dringend noodzakelijk blijft; verzoekt de regering de Kamer voor de begrotingsbehandeling te informeren in welk jaar idealiter en in welk jaar uiterlijk het spui- en gemaalcomplex IJmuiden vernieuwd moet zijn, wanneer daar idealiter een besluit over moet zijn genomen, welk indicatief budget daarbij hoort, en daarbij ook te kijken naar een variant waarbij de afvoercapaciteit wordt vergroot.

De kamer, overwegende dat de Europese Commissie voornemens is om de Kaderrichtlijn Water te herzien ten behoeve van grondstofdelving in Europa, zoals beschreven in het actieplan RESourceEU; overwegende dat het van belang is om dit op een gedegen manier te doen, zodat onze drinkwatervoorziening niet in gevaar komt en de milieu-impact zo klein mogelijk is; van mening dat de expertise van de relevante partijen dient te worden meegenomen; verzoekt de regering in Brussel te pleiten voor een gebruikelijk impactassessment met bijbehorende consultatie en daarbij de samenwerking op te zoeken met collega lidstaten; verzoekt de regering een analyse uit te laten voeren van de mogelijke gevolgen voor de Nederlandse waterkwaliteit.

De kamer, constaterende dat de provincie Zeeland in hoge mate afhankelijk is van een beperkt aantal vitale infrastructuurverbindingen, waaronder bruggen, dammen en watergebonden netwerken, deze infrastructuur essentieel is voor bereikbaarheid, economie en waterveiligheid en recente ontwikkelingen rond onderhoud en vervanging van cruciale objecten, bijvoorbeeld de Zeelandbrug, de kwetsbaarheid van deze infrastructuur blootleggen; overwegende dat uitval of langdurige beperkingen van watergebonden infrastructuur in Zeeland kunnen leiden tot ernstige veiligheidsrisico’s en economische schade en het Rijk, via onder meer Rijkswaterstaat en het Deltaprogramma, een belangrijke verantwoordelijkheid draagt voor de borging van vitale watergerelateerde infrastructuur; verzoekt de regering in gesprek te gaan met de provincie Zeeland over de kwetsbaarheid van infrastructuur, met bijzondere aandacht voor infrastructuur op en rond het water, en de Kamer hierover in het eerste kwartaal te informeren.